7月23日下午，一列满载290台“合肥造”商品车的中欧班列从合肥北城铁路综合物流园下塘铁路专用线鸣笛启程，经霍尔果斯口岸驶向中亚方向。该班列采用29节JSQ专用车厢编组，是合肥物流集团继2024年10月23日开行笼车班列9个月后，在下塘铁路专用线首次试开行国际联运班列，成功实现了综合运输能力的又一次升级。

此次班列采用JSQ专用车厢编组，相较于传统集装箱单节仅装载2-3台车的局限，以贯通式设计将单节运载量提升至10台，运输效率显著提高；另外JSQ车厢具有多重加固保护结构，有效降低商品车在途损耗风险。

今年以来，合肥本土车企出口订单持续增长。相关单位协同发展，合力推动本地汽车产业“走出去”。此次国际联运班列的试开行有利于提升区域物流服务效率和质量。未来，合肥物流集团将持续为打造合肥大物流体系规划北向枢纽、助力合肥中欧班列高质量发展、建设高能级物流枢纽城市贡献力量。

合肥北城铁路综合物流园由合肥物流集团旗下地方铁路公司投资建设，位于长丰县下塘镇，是合肥国家级中欧班列集结中心重要节点。规划用地约703亩，分两期建设。其中一期主要配备4股铁路作业线、1股到发线，配套商品车存放区8万㎡，可满足60万辆/年汽车发运能力，可为全市汽车主机厂提供铁路运输服务。二期建有10万㎡丙二类坡道仓库，配有2股集装箱铁路作业区及堆场，年吞吐量12万TEU，计划2025年底主体结构完工。